100 kVA-2500 kVA 3-phasiger leiser elektrischer Generac-Diesel-Stromgenerator mit chinesischem Yuchai Mitsubishi Sme FAW Sdec Yto Weichai Yangdong-Motor zu verkaufen

Basisinformation

Modell Nr.	MC
Kundendienst	Verantwortlich
Garantie	12 Monate oder 1200 Betriebsstunden
Typ	Selbststartender Dieselgenerator
Installationsmethode	Fest
Schlaganfall	Viertakt
Kühlungsmethode	Wasserkühlen
Ausgabetyp	Wechselstrom dreiphasig
Geschwindigkeit	Langsame Geschwindigkeit
Nutzungsbedingungen	Bodennutzung
Verwendung	Gemeinsame Einheiten, Bereitschaftseinheit, Notfallmannschaft
Landnutzungstyp der Einheit	Automatisierungstyp
Anregungsmodus	Statischer Erreger
Motormarke	Yuchai FAW Sdec Yto Weichai Yangdong
Generator	Stamford / Leroy Somer / Mecc Alte
Bedienfeld	Smartgen, Deepsea, optional
Preis für geräuschlosen Generator	Preis des Dreiphasengenerators
Überdachungstyp	Geräuscharm, wetterfest, rostfrei
Frequenz (Hz)	50 Hz/60 Hz, 1500 U/min, 1800 U/min
Spannungsausgang	230/400 V, 22–480 V
Bewerbung[a]	Telekommunikation/Bergbau/Bauwesen/Datenzentrum
Anwendung[B]	Gewerbe/Kraftwerk/Fabrik/Industrie
Zubehörteil	Ersatzteildokumente
Maßgebender Typ	Mech/Elektro/ECU/Ecm/Adec/Hpcr
Elektrischer Startgenerator	Tragbares Stromgenerator-Set
Zertifikat verfügbar	CE-, ISO-, OEM-Zulassung usw.
AC-Dreiphasen-Dieselgeneratoren	Stromerzeugungseinheit
Permanentmagnetgenerator mit niedriger Drehzahl	Diesel-Elektrosatz
Transportpaket	Sowohl Standard-Marineverpackung als auch Kompaktverpackung.
Spezifikation	Wie unten spez. mit Details
Warenzeichen	Mekka
Herkunft	China
HS-Code	85021100
Produktionskapazität	1000/Jahr

Produktbeschreibung

MECCA POWER MEI 2020 AUSGEZEICHNET: Dieselgenerator mit geringem Kraftstoffverbrauch. Alle wichtigen Teile werden von chinesischen Herstellern hergestellt, von Mecca entwickelt. Kraftstoffverbrauch bis zu 4,28 l/h, mit überlegener Schallschutztechnologie, 61–63 dB in 7 m. Wir sind Mecca Power, aber Machen Sie mehr als nur Leistung und versuchen Sie immer, Ihnen ein Leistungsmonster zu liefern.

Generatordaten
♦ Betreiben Sie entweder 50 Hz oder 60 Hz.											♦Statorfettisolierung abgedeckt
♦ Standardgehäuse IP23, aber IP44, IP55 als Option											♦Rotator und Anregung hochpolymer
♦ Isolationsklasse H.											♦ Widerstehen Sie dem verderblichen Öl und der Säure
♦ Shunt-Erregungssysteme.											♦Rotatorbalance entspricht BS5625
♦ AREP- oder PMG-System für Optionen.											Standard 12,5
♦ Automatischer Spannungsregler											♦Hochwertiges, mit Schmierung abgedichtetes Langzeitlager
♦ Einlageriger Generator											♦Rotator aus Siliziumstahl dicht schließend

Standardzubehör
*Automatisches Bedienfeld											*Motor starten
*Hauptleistungsschalter											*Abgasschalldämpfer
*Treibstofftank											*Startbatterie
*Grundrahmen											*Erhaltungsbatterieladegerät
*Filter											*Flansch

Mecca Power bietet im Rahmen einer Global Power Supplier-Initiative eine professionelle Lösung für das Design, die Anwendung und den After-Sales-Support von Generatoren mit eigenen Fabrikanlagen, einem unabhängigen Forschungs- und Entwicklungsteam und kompletter Infrastrukturausrüstung Design, Produktion und Anwendungsunterstützung intelligenter Stromaggregate mit einer breiten und vielfältigen Palette an Stromaggregatprodukten, die unabhängig, parallel, vor Ort oder ferngesteuert betrieben werden können. Als renommierter OEM pflegen wir eine solide Beziehung zu unseren wichtigsten Materiallieferanten wie Deutz, Man, Doosan, Stamford, Leroy Somer, Mecc Alte, Deepsea, ComAp usw. Mecca Power ist stark auf Innovation und technischen Service ausgerichtet Erfolgreich eingesetzt in Hunderten von Projekten, weit verbreitet in Gebäuden, Konstruktionen, Telekommunikation, Rechenzentren, Bergbau usw., in über 90 Ländern in Asien, Afrika, Ozeanien, Europa, dem Nahen Osten und Amerika. Mit über 10 Jahren Erfahrung in der Herstellung und dem Export von Energieprodukten bietet Ihnen das Mekka-Team Komplettlösungen. GLAUBEN SIE, DASS WIR IHR VERTRAUEN VERWENDEN!

 

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Allgemeine Fehlerbehebung In diesem Abschnitt werden häufig auftretende Fehler des Stromerzeugers, die Gründe für den Fehler und die Ursache des Fehlers aufgeführt. Allgemeine Betreiber können ihre Fehler selbst feststellen und vermerken und diese entsprechend der Broschüre warten. Bitte wenden Sie sich jedoch an den Reparaturdienstleister, wenn Sie auf einen besonderen Hinweis oder einen nicht aufgeführten Betriebsausfall stoßen. Bitte denken Sie vor der Reparatur an die folgenden Vorschläge: - Stellen Sie sicher, dass Sie den Fehler vor jedem Eingriff sorgfältig untersuchen. - Reparieren Sie mit der einfachsten und am häufigsten verwendeten Methode. - Finden Sie die genauen Fehlerursachen und beheben Sie den Fehler vollständig. 1. Generatorsätze Die Beschreibung dieses Abschnitts dient nur als Referenz. Wenn der folgende Fehler auftritt, wenden Sie sich bitte an den Reparaturpartner. (Bei einigen Bedienfeldmodellen sind nur Teile der folgenden Warnanzeigeleuchte installiert.)

Symbol	Kontrollleuchte	Grund	Fehleranalyse
Alarm bei niedrigem Öldruck	Alarm bei niedrigem Öldruck	Wenn der Öldruck nicht normal sinkt, leuchtet die Lampe.	-Allgemein aufgrund eines Ölmangels oder einer Störung des Schmiersystems, die durch (Auftanken oder Auswechseln des Ölfilters) verursacht wurde. -Wenn dieser Fehler auftritt, sollten die Stromaggregate sofort automatisch abgeschaltet werden.
Alarm bei hoher Wassertemperatur	Alarm bei hoher Wassertemperatur	Wenn die Wassertemperatur auf einen Wert über oder gleich der Sensoreinstellung gestiegen ist, leuchtet das Licht.	-Allgemein aufgrund von Wasser- oder Ölmangel oder Überlastung.-Wenn dieser Fehler auftritt, sollten die Stromaggregate sofort automatisch abgeschaltet werden.
Alarm bei niedrigem Kraftstoffstand	Alarm bei niedrigem Kraftstoffstand	Wenn der am Tagestank angebrachte Sensor einen Kraftstoffstand erkennt, leuchtet das Licht auf.	-Allgemein aufgrund von Wasser- oder Ölmangel oder Überlastung.-Wenn dieser Fehler auftritt, sollten die Stromaggregate sofort automatisch abgeschaltet werden.
Fehleralarm des Batterieladegeräts	Fehleralarm des Batterieladegeräts	Wenn das Ladesystem defekt ist und der Motor läuft, erlischt die Leuchte.	- Fehler im Batterieladesystem verursacht. - Das Licht leuchtet beim ersten Start. Wenn das Ladegerät eine bestimmte Geschwindigkeit erreicht, erlischt das Licht. - Dieser Fehler führt nicht zu einer automatischen Abschaltung der Stromerzeuger.
Alarm bei Kurbelausfall	Alarm bei Kurbelausfall	Wenn das Stromaggregat beim Starten dreimal (oder sechsmal) ausgefallen ist, leuchtet das Licht.	-Ölversorgungssystem oder Neustart des Systems verursacht Fehler.
Überlast- oder Leistungsschalter-Auslösealarm	Überlast- oder Leistungsschalter-Auslösealarm	Bei Überlastung oder Kurzschluss leuchtet das Licht. Das Auslösen von Leistungsschaltern führt zum Ausfall des Generatorsatzes.	- Bei diesem Fehler müssen einige Teile geladen oder entladen werden, um den Kurzschluss zu beseitigen, und dann der Leistungsschalter wieder geschlossen werden.

Einführung des Wartungsgrades (Intervall) für das Generatorset A-Level-Wartungsintervall (tägliche Wartung)1. Überprüfen Sie den täglichen Bericht des Aggregats .2. Kraftstoffstand und Kühlmittelstand prüfen. 3. Prüfen Sie die Lichtmaschine auf Risse oder andere Schäden, und prüfen Sie den Zustand der Riemen auf Abplatzer oder andere Schäden.4. Überprüfen Sie den Luftfilter. Der Luftfilter sollte bei Bedarf ausgetauscht werden .5. Wasser und Sedimente aus dem Kraftstofftank und dem Kraftstofffilter ablassen.6. Überprüfen Sie den Wasserkühlungsfilter.7. Startbatterie und Elektrolyt prüfen, bei Bedarf Elektrolyt nachfüllen. 8. Überprüfen Sie den Anlasser, prüfen Sie den lauten Defekt.9. Verwenden Sie einen Luftspritzenreiniger, um den Wassertank, das Kühlmittelsystem und das Kühlrippennetz zu reinigen. Wartungsintervall für Stufe B (weniger als 400 Stunden)1. Überprüfen Sie wiederholt die Schritte zur täglichen Wartung der Stufe A.2. Tauschen Sie den Kraftstofffilter nach 100 bis 250 Betriebsstunden aus. Alle Kraftstofffilter sollten nicht gereinigt, sondern ausgetauscht werden. 100 bis 250 Stunden sind nur flexible Zeit, eigentlich muss sie der Praxis und den tatsächlichen Tatsachen entsprechen. 3. Nach 200 bis 250 Betriebsstunden das Öl und den Ölfilter austauschen. Das gesamte Schmieröl muss der CF-Klasse des American Petroleum Institute entsprechen.4. Tauschen Sie den Luftfilter nach 300 bis 400 Betriebsstunden aus. Der Luftfilter kann mit einer Luftspritze gereinigt oder ausgetauscht werden. Der Austausch muss der Umgebung und den tatsächlichen Tatsachen entsprechen.5. Ersetzen Sie das Kühlsystem und erhöhen Sie die Kühlmittelkonzentration.6. Reinigen Sie die Kurbelwelle und das Einlass- und Auslassluftfilternetz. C-Level-Wartungsintervall (2000–3000 Stunden). Bitte gehen Sie wie folgt vor:1. Überprüfen Sie wiederholt die täglichen Wartungsschritte der Stufen A und B.2. Entfernen Sie den Ventilhahn, reinigen und waschen Sie Ölschmutz und Schlamm.3. Befestigen Sie Schnecken an jedem Teil (einschließlich laufender Teile und fester Teile)4. Reinigen und waschen Sie das Kurbelgehäuse, Ölschlamm, Stahlreste und Ablagerungen mit dem Motor.5. Überprüfen Sie den Verschleiß des Motorturbos, reinigen und waschen Sie die Kohlenstoffablagerungen und stellen Sie ihn bei Bedarf ein.6. Ventilspiel prüfen und einstellen.7. Überprüfen Sie die PT-Pumpe und die Qualität der Einspritzung, passen Sie den Einspritzvorgang an und passen Sie ihn bei Bedarf an.8. Prüfen und stellen Sie die Spannung des Lüfterriemens und des Wasserpumpenriemens ein, stellen Sie sie ein und ersetzen Sie sie bei Bedarf. Reinigen und waschen Sie die Kühlrippen des Wassertanks und überprüfen Sie dann die Funktionsfähigkeit des Thermostats. Aktuelle Reparatur (D-Level-Wartung) (3000–4000 Stunden)1. Überprüfen Sie Ventil, Ventilsitz und andere Abnutzungserscheinungen, reparieren oder ersetzen Sie sie bei Bedarf.2. Überprüfen Sie die P-Pumpe und die Qualität der Einspritzung, reparieren Sie sie und stellen Sie sie bei Bedarf ein.3. Pleuel und Befestigungsdrehmoment prüfen und einstellen.4. Ventilspiel prüfen und einstellen.5. Überprüfen Sie die Auslösung des Injektors.6. Überprüfen Sie die Spannung des Lüfters und des Generatorriemens und stellen Sie sie ein.7. Kohlenstoffansammlungen in den Einlassrohren reinigen und auswaschen.8. Reinigen und waschen Sie den Kern des Luftkühlers.9. Reinigen und waschen Sie das gesamte Ölschmiersystem.10. Reinigen und waschen Sie den Raum des Kipphebels, Ölschlamm in der Ölwanne und Metallschrott. Mittlere Reparatur (6000–8000 Stunden)1. Einschließlich der Kleinreparaturen.2. Generator demontieren (außer Kurbelwelle)3. Überprüfen Sie die leicht verschlissenen Ersatzteile im Lenkstocksystem, im Gasverteilungssystem, im Schmiersystem, im Kühlsystem des Zylinders, im Kolben sowie im Einlass- und Auslassventil und ersetzen Sie sie bei Bedarf.4. Kraftstoffversorgungssystem prüfen, Ölpumpe und Einspritzdüse einstellen.5. Reparieren und testen Sie die Lichtmaschine, reinigen Sie Ölablagerungen und schmieren Sie das Lager der Lichtmaschine. Überholung (9.000–15.000 Stunden)1. Einschließlich der Zwischenreparaturgegenstände.2. Demontieren Sie alle Teile im Generator.3. Ersetzen Sie Zylinder, Kolben, Kolbenschleife, große und kleine Lagerbuchsen, Kurbelwellenlager, Einlass- und Auslassventil sowie einen ganzen Satz Werkzeuge für die Generatorreparatur. 4. Stellen Sie Ölpumpe und Einspritzdüse ein und ersetzen Sie den Pumpenkern und die Einspritzdüse. Ersetzen Sie einen ganzen Satz Reparaturwerkzeuge für den Turbolader und einen Reparatursatz für die Wasserpumpe.6. Passen Sie die Teile der Pleuelstange, der Kurbelwelle und des Generatorgehäuses an und reparieren oder ersetzen Sie sie bei Bedarf